我国开建第九艘大船,仅荷兰和中国掌握,美企只能望洋兴叹!

2020-03-12 07:47 来源:未知

图片 1



据环球时报报道,中国船舶集团旗下的广船国际有限公司,承建的5万吨半潜船宣布开工。全球半潜船的数量仅仅十几艘,只有荷兰和中国能够自主修建,这证明了我国强大的工业实力。

半潜船是一种特殊的船舶,拥有强大的吃水深度,不过又不像潜水艇一样,完全浸没于深水中,有一部分船体露在水面上。

需要运输货物时,半潜船只需要调整自身压载水,将装货甲板沉入水中,之后再将需要托运的货物从甲板上浮,最后实现托举运输的效果。

全球最早的半潜船应用于海上钻井平台、海上支援船以及海上生产平台等用途,这要求半潜船拥有极佳的稳定性,可以免于海面波浪影响,还需要拥有精确的定位系统,不至于迷失在海洋中。

纵观我国半潜船的发展史,早在1999年,“泰安口”号成为了我国第一艘半潜运输船,使得中国成为了继荷兰之后,第二个能够自主建造半航式运输船的国家。

修建半潜船难度极大,中国不仅能够做到自主修建,还不断突破了技术,生产出全球先进水平的半潜船。

如今,半潜船的应用更加广泛,除了常规运输之外,还可以对海上舰艇船队进行抢修。对于中国而言,随着海军舰艇数量的增多,半潜船将会更加的“忙碌”。

此次广船国际建造的半潜船,是我国修建的第九艘半潜船,拥有5万吨,被称之为“海上大力神叉车”。

相比于上一代半潜船,此次开工的5万吨半潜船再次升级,各方面技术更加先进成熟,能够满足海工产品在海洋上的精确安装高端需求。

目前,世界上仅有4家公司负责半潜船经营业务,除了中远航运之外,另外3家全部都是荷兰公司。

展开全文

世界上最大的半潜船“蓝色马林鱼”号,同样也是由荷兰半潜船公司承建的。半潜船结构复杂,在海上完成任务时更是凶险万分,稍有不慎就会酿成船毁人亡的惨剧。荷兰半潜船曾经就遭遇过触礁事故,最后5名船员不幸遇难。

因此,每次半潜船执行任务时,都必须使用专业软件计算运输过程中的各项数据,以控制风险。

对于美国而言,半潜船意义巨大。多年前,美国一艘驱逐舰突发事故,最后失去了航行能力,然而出现故障的驱逐舰附近并没有合适的维修技术。如果不想丢掉这艘驱逐舰,美国必须依靠半潜船。最后,美国只能重金租用荷兰手中的半潜艇,才将驱逐舰运输回家。

截至目前为止,美国仍然没有自主建造半潜艇的技术和实力,反观中国,却在半潜艇建造技术上不断升级,美国也只能望洋兴叹。返回搜狐,查看更多

TAG标签:
版权声明:本文由澳门新葡亰平台游戏-澳门新葡亰亚洲在线发布于实时赛事,转载请注明出处:我国开建第九艘大船,仅荷兰和中国掌握,美企只能望洋兴叹!